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铝合金车身钣金修复技术探讨

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铝合金车身钣金修复技术探讨

发布日期:2018-06-06 作者:加工 点击:

  随着社会的发展,文明的进步,各国对环境保护越来越重视,倡导节能减排低碳环保,传统能源的不可再生性也推动节能减排技术发展。体现在汽车行业上,新技术和新材料不断应用于车身及零部件的制造中。汽车的能源消耗主要在克服阻力驱动车身前进,车身的质量对汽车能源消耗影响巨大,节能减排的最直接途径就是降低车身质量。据国际研究机?#25925;?#39564;表明,汽车整车质量降低10%,?#21152;?#25928;率可提高6%~8%;汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0.3~0.6L。

  

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  铝合金材质在现阶段相对来说技术成熟可靠,在高端车的车身和?#26800;?#31471;车的个别部件中已经实现量产应用。随着规模扩大和技术进步,铝合金使用成本会逐渐降低,从而得到更广泛的应用。目前奥迪A8和捷豹XF都已采用全铝车身,宽大的车身并没有想象?#26800;?#36136;量,其整备质量分别只有1750kg和1590kg,这与尺寸更小的?#35805;?#20013;级车质量差不多,铝合金密度小的优?#21697;?#24120;明显。

  

  随着铝合金在车身上应用的增多,相应的钣金维修技术也发生了改变,传统钢材的钣金维修技术不能?#35270;?#20110;铝合金的钣金修复,铝合金车身钣金修复技术相对更复杂,修复?#35759;?#26356;高,需要仔细研究。

  

  铝合金车身钣金修复包括2部分:一是外观覆盖件的修复,如发动机舱盖、前翼?#24433;濉?#21518;翼?#24433;濉?#36710;顶板等;二是车身结构部件的修复,如车身纵?#28023;?#31435;柱等。本文将针对此2部分维修技术及注意事项进行探讨。

  

  一、外观覆盖件的修复

  

  (一)轻微凹陷修复

  

  1.轻微凹陷的概述

  

  轻微凹陷?#35805;?#26159;指在平滑大面积的表面上有不超过2mm无褶皱的弹性变形凹陷。这?#36136;?#25439;创伤轻,恢复需要的力小,修复后不会对?#25512;?#19982;钢板附着力产生大的影响,修复成本低,速度快,保证原厂品质,不?#21152;?#21709;小。

  

  2.轻微凹陷的修复

  

  轻微凹陷修复需要材料有清洁剂,清洁布,专用?#28023;?#25289;拔器(螺纹式或杠杆式)及支架,撬杠,便携条形照明灯等。

  

  修复时首先清洁待修复区域,保证漆面光洁,便于涂胶粘接和观察修复情况。根据修复需要确定是否拆卸内饰等影响操作的部件。使用撬杠从里面向外顶修复,?#35805;?#38656;要拆卸内饰,保证撬杠操作空间足够。此操作相对于胶粘修复对漆面影响更小,操作快捷。撬杠不便操作的位置可以使用涂胶拉拔修复。

  

  撬杠修复?#20445;?#38656;要注意轻柔均匀施力,反复多次操作,借助条形灯照亮,仔细观察凹陷变形的恢复情况,慢慢修复至凹陷回复原始位置,避免大力一次?#36234;?#20985;陷顶到凸起,带来附加工作。使用胶粘拉拔时也是多次反复拉拔,使凹陷区恢复至原始位置。

  

  修复结束,应等待观察,修复区域温度恢复至室温后,再次检查确认修复效果,避免环境因素影响修复效果。修复结束去除胶层,清?#21019;?#30952;抛光即可。

  

  (二)中度凹陷修复

  

  1.中度凹陷的概述

  

  中度凹陷?#35805;?#26159;指在表面上有可展开折痕且无裂缝的塑性变形凹陷。这?#36136;?#25439;创伤修复?#35805;?#38656;要去除漆膜,使用垫铁和手锤修复或者焊接焊钉拉拔修复,恢复需要的力较大,修复后需要喷漆?#26639;?#20462;复成本?#32454;擼?#36895;度慢,一定程度上影响原厂品质。

  

  2.中度凹陷的修复

  

  中度凹陷修复需要材料有清洁布,拉拔器(螺纹式或杠杆式),手锤(木质或橡胶锤)和垫铁,介子机(外形修复机)和介子,?#24515;?#26426;,砂纸,车身?#20445;?#28201;度指示贴,手?#21482;?#28976;喷枪,偏嘴剪钳等。

  

  修复时清洁车身,确定受损区,然后使用?#24515;?#26426;打磨受损区,使其露出底材,在受损区打磨搭铁固定区。需要注意的是铝材变形会引起材料?#19981;?#25289;拔之前需要使用手?#21482;?#28976;喷枪加热,对铝材进行软化退火才能继续修复(加热具体温度需参阅车身维修手册或者车身制造厂家技术要求)。加热时要在加热区周边贴温度指示贴,控制加热温度,避免铝材高温变?#20301;?#39640;温熔化。焊接搭铁区良好搭铁,凹陷处焊接介子,拉拔并敲击修复凹陷区。修复时要检查修复效果,确认是否到位,如果修复到位,用偏嘴剪钳剪掉介子,并用锉刀和?#24515;?#26426;打磨平整;如果恢复不到位需要重复上述步骤,继续修复。

  

  修复后检查是否存在高点,如果存在高点,需要对高点进行缩火处理,缩火时注意不要一次收缩太多,要多次进行,缓慢冷?#35789;?#32553;,?#24742;?#20986;现过度收缩的凹陷或裂纹?#28909;?#38519;。检查合格,可?#36234;?#32473;涂装工序清洁后涂装处理。


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